1. 介紹
RFID技術已經(jīng)在交通領域取得了廣泛的應用，尤其在智能(néng)交通ITS,快速公交BRT等應用領域具有非常廣泛的應用前景。除了應用非常普遍的公交卡、不停車收費ETC系統等，還(hái)應用于數量統計、速度計算、進(jìn)入控制等方面(miàn)。其中一些應用案例列舉如下。
中國(guó)鐵道(dào)部基于RFID的車輛調度系統。中國(guó)鐵道(dào)部目前已經(jīng)對(duì)所管轄的55萬輛機車車輛以及車廂加上RFID标簽，實現對(duì)車輛或車廂的追蹤，以及車輛運行過(guò)程中的路況報警提示。
上海市公共汽車到、離站之信息管理，在安裝在站台的顯示屏幕上顯示公車輛即將(jiāng)到達與即將(jiāng)啓程的名稱、位置及時間。
浙江杭州市公交優先系統。杭州市對(duì)其快速公交一号線路上31個燈控路口安裝了RFID設備，當公交車駛近路口200米的地方，RFID設備就能(néng)讀到公交車的信息。根據需要，并在信号控制設備的配合下，适當調節紅綠燈的時間，以實現公交優先通行。
北京，濟南，昆明，廣州，重慶，合肥，廈門等大中城市都(dōu)已開(kāi)通或即將(jiāng)開(kāi)通BRT快速公交系統。BRT快速公交系統對(duì)于提高市民出行效率，緩解城市交通壓力，提供公共交通效率都(dōu)起(qǐ)著(zhe)十分重要的作用。國(guó)家已將(jiāng)智能(néng)交通建設列入“十五”科技規劃予以重點支持。許多大中城市都(dōu)在陸續申請建立城市智能(néng)交通示範基地。據了解，國(guó)家已批準12個城市首批建立此種(zhǒng)示範基地。快速公交的出現可以大力發(fā)展公共交通。借助數字化、智能(néng)化城市公交管理，提高了公共交通運營管理效率和社會(huì)服務水平。
什麼(me)是快速公交？
快速公交系統（Bus Rapid Transit）簡稱BRT ，是一種(zhǒng)介于快速軌道(dào)交通（Rapid RAIl Transit，簡稱RRT）與常規公交（Normal Bus Transit，簡稱NBT）之間的新型公共客運系統，是一種(zhǒng)大運量交通方式，通常也被(bèi)人稱作“地面(miàn)上的地鐵系統”。它是利用現代化公交技術配合智能(néng)交通和運營管理，開(kāi)辟公交專用道(dào)路和建造新式公交車站，實現軌道(dào)交通運營服務，達到輕軌服務水準的一種(zhǒng)獨特的城市客運系統。
以杭州已經(jīng)開(kāi)通的快速公交B1線爲例，看看快速公交BRT系統是如何運行的。
在杭州的快速公交線路上，公交車能(néng)夠優先快速通過(guò)路口，加大公交車的流量，确保道(dào)路暢通。那麼(me)，怎樣(yàng)才讓公交車在川流不息的路口車流中優先快速通過(guò)呢？RFID在其中發(fā)揮了神通。
杭州快速公交一号線是一條貫穿杭城中部呈東西走向(xiàng)的線路，全長(cháng)28公裡(lǐ)，西起(qǐ)黃龍公交站，途經(jīng)天目山路、環城北路、艮山東路等道(dào)路，東至下沙高教東區，貫穿6個行政區，連接杭州市主城和下沙副城。開(kāi)通初期設13對(duì)中途停靠站，平均站距爲2公裡(lǐ)，按照最終設計要求，杭州快速公交一号線將(jiāng)設置23對(duì)中途停靠站，平均站距1.17公裡(lǐ)。
要實現快速公交，最需要解決的問題就是信号優先。如何知道(dào)公交車將(jiāng)到達路口，及時調整紅綠燈信号呢？在快速公交車的車頭位置安裝RFID标簽，記錄車輛信息，在道(dào)路沿線31個燈控路口安裝了SCATS信号控制設備和RFID車輛身份識别系統，當公交車行駛至距路口200米的地方時，設于接近路口的RFID讀取設備就能(néng)采集到公交車的信息，根據需要，适當延長(cháng)綠燈的時間或是縮短紅燈的時間。從交通管理部門數據統計，平均每個路口信号優先時間爲8秒。
RFID車輛身份識别系統與交通信号的聯網區域控制配合起(qǐ)來後(hòu)，就能(néng)準确定位車輛并迅速調整信号燈。據項目負責人介紹，北京的快速公交車是用GPS解決位置識别問題，但定位并不是很準，而在國(guó)外，通常采用紅外線識别，并且是隻要辨别到就強制優先，國(guó)内的路口比國(guó)外複雜得多，這(zhè)種(zhǒng)做法也不一定适合中國(guó)。現在杭州采用的RFID快速公交方案，也是根據需要，在恰當的時候讓公交優先，加大流量。如果是正點運行，系統經(jīng)過(guò)判斷則不優先，如果是晚點的，才會(huì)優先。如果東西向(xiàng)車是正點，南北向(xiàng)晚點，則南北向(xiàng)優先通過(guò)。
現在，杭州的快速公交線路通常爲重要路段的幹線車，目前有80輛左右的公交車被(bèi)貼上了電子标簽，快速公交的運營效率提高了60%，大大方便了公交線路的運行。據了解，杭州在“十一五”期間，將(jiāng)要完成(chéng)9條快速公交線路的建設，RFID還(hái)將(jiāng)大顯神通。
